民間電台廣播干擾民航通訊
電訊局發言人稱，在八月廿七日接獲民航處的投訴，指用於民航服務的地空通訊頻道受到廣播訊號的干擾。經過調查和搜集證據，包括民航處在九月二日提供的一段錄音，發現干擾源自民間電台。由於干擾可能會對飛行安全構成潛在風險小的剛看到電視新聞指民間電台干擾飛機的通訊便深感奇怪......細上之下就明白又是打壓社民連線選舉的新招式
一向都有指民間電台干擾警察頻道, 航空頻道等等影響市民的安全等, 其實都是香港政府再一次利用市民的無知!
大家都知道電台廣播分兩種波段, 就是AM(522-1652KHz) 和 FM (89.0-107.0)
民間電台廣播的頻率是FM 102.8Mhz, 剛好因為電台廣播頻譜限制和新城電台重疊,
那麼航空方面, 為了不受一般使用無線電的民眾干擾...航空通訊頻道 就是在國際民航組織定下的標準 : 118.000MHz - 136.955Mhz的(VHF)頻率 .. 而越洋航線就是使用的HF頻道.
同時, 航空上有 導航使用的頻道, 使用VHF的分別是VOR(甚高頻全向信標)和ILS(儀器降落系統) 的108.0-117.995MHz 及使用VLF的ADF(Automatic Direction Founder) 就在100-1699KHz
一般電台 和 航空頻道存在都超過50年, 為甚麼現在在香港才會有甚麼干擾? 而民航處長也曾表示不會受民間電台干擾(http://hk.news.yahoo.com/article/080111/4/6o43.html)
而且, 民間電台的廣播頻道在102.8MHz...航空用的最小都在118MHz以後, 即使導航頻道接近民間電台接近FM收音機的頻道, 但是都不會 干擾航空任何頻道. 剛才提到如果民間電台民間電台廣播的頻率和新城電台重疊, 那麼民間電台要是干擾的話, 新城台豈不是一樣在干擾民航處頻道?
那麼你會問警察頻道怎樣辦? 香港的警察頻道早已經是數碼化操作, 人耳都聽不了信號究竟是代表甚麼意思, 至如救護車, 的士台等都是使用MF大約3xxKHz的頻道, 跟本就河水不氾井水呢
所以這個跟本又是特區政府一次的有預謀的誤導, 這次還故意說成干擾民航頻道, 希望大眾關注
只可惜他們都當市民是無知的
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