新線池袋

這個星期一連病了好幾天 結果令到副都心線開業的消息也沒有怎樣去理會 不過副都心線由開業到現在運作重歸正常後 小的也好了很多了 有時候 很多東西身不由己 眼巴巴看住很多原本自己可以見證的東西 只好在香港家中的電腦前隨之逝去 就是這樣 令我在2007年12月2日前的一兩天 到了香港有鐵路足跡的地方 即使是一跟手指長的貼紙 也不給我放過
捉進了照相機去



從小時候開始
正確來說是那時候仍對地下鐵網絡一頭問號的我
已對這 是池袋還是不是池袋 的 新線池袋滿有好奇
那時候我問爸爸關於這個東西
我還記得他是這樣回答我的:
新線池袋都是在池袋站....只不過是給未來新線用的站構
結果有一天他為了特意帶我到新線池袋
就在南町田 =>永田町 =>池袋 的百貨公司消磨了整個周末的時間
再帶我坐有樂町線到小竹向原
經由新線返回池袋
一路坐車的途中
爸爸向我說現在新線還是部分開業
所以就不會停千川和要町
就在他說的時候電車就通過了千川了

雖然由新線池袋走路到池袋對小孩子來說路程不遠
但是我沒有抱怨
因為那天爸爸為了給我看有樂町新線
整天也特意過了那一邊
今年的父親節
因為幾天也發燒也沒有跟他怎樣的慶祝

同時新線池袋也在6月13日最後一班車後消失得無影無蹤
唯一慶幸的是副都心線10000系也有半年的機會
顯示出 "新線池袋 Ｙ－０９"的案內
即使不能親眼送別
但是新線池袋永遠都在我的心中..........

F! 6.14 START!

雨

在打的文章的時候, 是2008年6月12日, 窗外下住大雨
總覺這星期的天氣反奇怪
因為好天可以很好天
雨要大的也可以很大

就以昨天為例
小的約了朋友荃新天地打算想找人傾訴一下積壓在心底良久的話
由沙田到荃灣天色也不錯
天如畫中一樣藍
也沒有中共無償輸送的光花霧毒煙

記起在三年前的2005年的六月
(那時我還是很孩子氣的中二學生)
雨足足由6月1日落到6月31日
期間還超過四次發出不同型式的暴雨警告
雨勢最嚴重的是6月21日....天文台還發出了紅色暴雨警告
也同時令在機場的我見識到五秒鐘一次閃電是甚麼的一回事
結果雨在七月一日的淩晨就停下來了

不知是自然現象還是真的天氣反常
現在即使是下雨, 無論是時間和模式也比起以前起了很大的變化
也對我們航空業者有很大的影響
再加上以現在航空業的發展
飛機只會越來越多
而且是越來越用我們俗稱的"細機"
在自然的天氣再加上人為的天氣狀況(如翼端尾渦)
會不會有越來越多的事故發生
就要拭目以待了

無聊作品

昨晚...
佢成晚亂稔野
攪到我個人都訓唔到
結果一個人行行下去了河邊
見到個九鐵房間牌就整左個

http://mind-web.org/mm21/images/garbage.jpg

http://mind-web.org/mm21/images/personalsearch.jpg

香港メトロ東西線

http://mind-web.org/mm21/images/tozai.jpg

東西(縱貫)線：

駅ナンバー: 駅名：　　　　　　　　 乗り換え：
C01 九龍西 Kowloon West
｜九広西鉄，エアポートエクスペルス，東涌線

C02 佐敦 Jordon
| 地下鉄荃灣線

C03 紅磡 Hung Hom
| 九広東鉄，九広馬鉄

C04 黃埔 Whampoa
| 新交通APM

C05 土瓜灣 To Kwa Wan
| 九広東鉄，九広馬鉄

C06 啟德(南) Kai Tak South
| 新交通APM

C07 觀塘 Kung Tong
| 地下鉄觀塘線

*啟德(南)因應現在政府發展計畫而設置, 將來可以設置啟德北站

馬鐵全月通 (續)

最近,不自覺的參與了香港維基媒體基金會的客服工作(笑).可能是我們的協會算是新成立的, 很多有興趣加入的維基人也向我們查詢加入的詳情, 歸納出來…他們的問題如下:

1. 入協會有甚麼得益

2. 要科水ga wor…都係稔下先

起 初我很奇怪的為甚麼會聽到這些問題,因為我不時在想..我們協會其中一些的成立目的是推動自己媒體的工作等等….好像很多維基人把我們當作是甚麼 洗衣公司的優惠會, 快餐店的會籍又或是是九鐵月票.一心以主婦..對不起..是師奶心態看待我們協會.至今我仍然不明白為甚麼這些人有這樣強烈的要望在我們身上取好處.這樣 子下去我們可以改名作香港維基媒體協會(非牟利慈善機構)

另外又反映出令一個問題, 就是入會的人跟本不知道我們是甚麼的機構.如果大家是那麼想找好處的話, 又為甚麼不看清楚會章看看我們有甚麼東西還可以給你淘個空.

正如你要購買馬鐵全月通, 你也會看清楚條件是甚麼…可不可以只是來往東鐵車站又或者是可坐西鐵等..

另外的就是要科水的問題.我們收費很清楚就是會費+年費 = $70

真心果句……$70同條女睇下戲(唔計食飯)都差唔多, 如果再要加上了車費, 食飯的錢, 百多二百元就是這樣回流市場了

我自己的經驗跟女孩子看戲($65) + 食東西($50)+ 車費($12)+ 禮物-多啦A夢x1($135)

就是這樣的一個星期日盛惠了$262

再下星期跟爸爸出街, 大家買了一隻PS3的Blu-ray碟跟一隻電影blu-ray碟 ($256+150)

就是這樣的一個星期六盛惠了$406

只是$70元.....可能買一次餸(四人用)都已要了

我曾跟一個維基人談過這個問題, 他跟我說:我不看戲, 我是租影碟的

這時候我無話可說, 投降了

在我的認知中,只有師奶才會看見著數就不顧一切往前衝, 連條件和會章也不看清楚就一渦風去
看來我們還有陣子應付一堆又一堆的師奶.....

不要問協會能為你做甚麼, 問你能為協會做甚麼

馬鐵全月通

最近, 因為房間的家具有所更動, 不經意的把不小的九鐵車票(新的有, 舊的有)和九鐵的紀念品取了出來等等. 在搬動一堆書的時候漂出了一張馬鐵全月通的收據.

可能大家會很奇怪的甚麼是馬鐵全月通, 甚至可能用過的人也忘記掉這是甚麼的一個集體回憶.話說馬鐵全月通在馬鐵通車後的幾個月間推出.當時九鐵為了吸引沿線習慣坐巴士居民改坐馬鐵和不希望馬鐵通車後客量不足令傳媒把西鐵,馬鐵客量不足的問題無限放大.(當時社會對九鐵的焦點集中在西鐵連串事件和馬鐵客量問題).

九鐵先推出西鐵全月通來刺激客量,解決西鐵通車後連每日二十萬使用數也不足的社會問題.由於西鐵全月通的確可以令客量提升,於是東鐵全月通的推出成為了作九鐵月票的試驗.九鐵的定位來說, 馬鐵為東鐵支線,所以九鐵下一步的就是推出馬鐵全月通.東鐵全月通在首月購買的優惠價是$300元, 一直購買可以享有這個優惠.期後購買的就要使用正價$370了.至於馬鐵全月通只需$200,不過很多東鐵全月通的使用者因為可以無限制的出入閘, 他們大多也會因為取免費報紙, 購買早餐等…明明不是乘車也進出車站.所以馬鐵全月通的使用條件是

1. 必須是馬鐵車站入閘, 馬鐵車站出閘
2. 必須是馬鐵車站入閘, 東鐵車站出閘
3. 必須是東鐵車站入閘, 馬鐵車站入閘

例如由沙田車站到恆安站 可以免費
由馬鞍山站到大圍站 可以免費
但是由大圍站到九龍塘車站 就盛惠$xx 了
因為大圍站屬於東鐵車站 …. 所以就超出了馬鐵全月通的免費範圍

(待續)